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ENews de tránsito de la Organización de Planificación Metropolitana de Hillsborough (MPO) y su transporte Junta Coordinadora desfavorecidos (TDCB)
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Upcoming Meetings
March 20 - TAC
March 22 - LRC
March 28 - Policy
March 29 - STWG
MPO Board Meeting
April - 4
County Center
601 E Kennedy Blvd
Downtown Tampa
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Plan de Viabilidad de tránsito regional
Los tres condados más poblados en los siete condados del área de la Bahía de Tampa Hillsborough, Pasco, Pinellas y condados. Las líneas son borrosas del condado cuando viaja. Es por eso que la planificación del transporte deben adoptar un enfoque más regional.
Este plan se basará en décadas de planificación y colmar la brecha entre la visión de tránsito en toda la región. Un proceso de evaluación con criterios claramente definidos identificará los principales corredores de tránsito regional y, en última instancia, un catalizador, proyecto que podría ser aplicado en primer lugar, seguida por otros proyectos para avanzar en la región.La finalidad del plan es identificar proyectos:
- Con el mayor potencial para ser financiados (competir por subsidios federales) y aplicado
- Que son los más progresistas y hacer el mejor uso de la tecnología de hoy en día
- Que mejor sirven hoy nuestra región mientras apoya el crecimiento del mañana
El éxito del plan será construida sobre los cimientos de un acoplado con el apoyo de la opinión pública. También va a responder eficazmente a las preguntas como... Quién posee el proyecto inicial? Cómo será pagado?
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Plan de desarrollo de tránsito HART
HART está llevando a cabo una importante actualización de su Plan de Desarrollo de Transporte (TDP). La actualización incluye un plan estratégico que define las necesidades de mejoras en el servicio y el potencial futuro de financiación. Sus 10 años de visión también definir las necesidades y prioridades para la primera década de la MPO Plan de transporte de larga distancia.
Al mismo tiempo, Hart está llevando a cabo un completo análisis operacional (COA) que proporcionará recomendaciones acerca de cómo construir una red de tránsito más inteligentes, más allá del autobús. Un tema general para los esfuerzos conjuntos serán cómo mejorar la movilidad dentro del núcleo del sistema de tránsito, preservando el acceso a ella de toda la comarca.
Tanto el COA y TDP será completado en 2017. Su entrada es esencial en este proceso. Por favor únase a Hart en cualquiera de los siguientes próximos talleres:
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THU, March 28
4-6pm
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1801 N Lincoln Ave, Tampa, FL 33607
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FRI, March 29
4-6pm
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619 Vonderburg Dr, Brandon, FL 33511
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SAT, March 30
4-6pm
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7606 Paula Dr #120, Tampa, FL 33615
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Involucrarse con InVision: Tampa tranvía
La ciudad de Tampa está realizando una encuesta y la celebración de una serie de tres reuniones públicas para discutir InVision: Tampa Tranvía, un estudio de viabilidad sobre la ampliación y modernización del actual sistema de tranvías. Te animamos a realizar una encuesta y de asistir a los dos restantes en la serie:
Second InVision: Tampa Streetcar | Brainstorm Session
Tuesday, April 4, 2017 at 5:30 p.m.
Tampa Bay History Center, 801 Old Water St., Tampa, FL 33602
Third InVision: Tampa Streetcar | Results Roundtable
Tuesday, May 2, 2017 at 5:30 p.m.
Ybor Room, Hillsborough Community College - Ybor City Campus
2001 N. 14th Street, Tampa, FL 33605
Durante el proceso de planificación, una amplia gama de posibles corredores y tecnologías, incluyendo el posible uso autónomo de vehículos de tránsito, será examinado. Recomendaciones sobre alternativas viables y posibles estrategias de financiación en la primera fase de InVision: Tampa tranvía están previstos para principios de verano de 2017. Si el análisis de viabilidad resulta positiva, en una segunda fase se selecciona una ruta preferida, y afinar los planes y estrategias.
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La línea de sol sigue brillando
El MPO de transporte de la Junta de Coordinación desfavorecidos (TDCB) está encargado de la supervisión de la Coordinadora de Transporte Comunitario (CTC) para garantizar que el más rentable, eficiente y adecuada de los servicios de transporte se proporcionan para aquellos que, a causa de su discapacidad, edad, o nivel de ingresos, son incapaces de ofrecer o comprar su propio medio de transporte. CTC de Hillsborough gestiona la línea del Sol, ofreciendo un servicio de puerta a puerta y el bus pasa programa, que ofrece pases de autobús a clientes con ingresos limitados.
El servicio fue evaluado por la fiabilidad, la eficacia, la eficiencia, la disponibilidad y la seguridad, y la noticia es buena! Logros de la línea del Sol en 2015/16 incluyen:
- El 93% de los viajes fuera de tiempo
- 1,1 millones de millas recorridas
- Realiza viajes de 457,722
- No imputables los accidentes
El Condado de Hillsborough sigue prestando un servicio de calidad, cumpliendo o superando todo pero uno estándar. En el área de confiabilidad, el número de llamadas por carretera superó el estándar de 7 por 100.000 millas. La evaluación 2015/16 informe también señala siete nuevos vehículos fueron adquiridos en 2016, y más de 14 vehículos han sido ordenados para el año fiscal 2017/18. Con el 35% de la flota de vehículos nuevos, el número de llamadas de carretera se espera que disminuya significativamente.
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Transporte escolar ferias de recursos
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Descuento Hart & paseos estudiantes gratis!
 Hay programas que ayudan a los estudiantes de secundaria y universitarios toman autobuses Hart en una tasa de descuento (o incluso viajan gratis!). Pero para las vacaciones de primavera, y todo el mes de marzo, el Condado de Hillsborough todos los estudiantes de enseñanza media y secundaria viajan gratis con tu escuela ID! Esto se aplica a los estudiantes de 18 años y menores, y es bueno en HART Local, limitada Express MetroRapid HARTFlex y servicios. Desde centros comerciales a las atracciones locales y otros grandes lugares, HART te lleva allí.
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Nuevas opciones de Tarifa Flamingo!
 Tarifas Flamingo le permite saltarse los billetes de papel, utilice una tarifa entre regiones, y comprar entradas directamente desde su smartphone. HART y PSTA han añadido cinco nuevos pasar opciones que son válidas en todos los Hart y PSTA servicios de autobús, incluyendo HARTFlex, Jolley Trolley, Looper Trolley. (no válido o HARTPlus PSTA DART.) Tarifas Flamingo también se ha ampliado para incluir un nuevo tranvía 1-day pass, así como, la $12.50 Pase familiar! Además, un nuevo billete regional de 7 días, 31 días de pasaporte, y el tranvía pasa 1 día ahora puede ser comprado a través de la aplicación de tarifas Flamingo.
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TD Día en Tallahassee presenta las ventajas de ofrecer paseos
 Un informe sobre el transporte del Condado de Hillsborough desfavorecidos (TD) el retorno de la inversión revela que los servicios de transporte para ancianos y personas con discapacidades producen beneficios económicos significativos. Hillsborough proporciona estos dial-a-ride services (Línea de sol) para cinco propósitos de viaje, incluida asistencia médica, nutricional, educación/ formación/ daycare, empleo y servicios vitales. Los datos a partir del 1 de julio de 2015 al 30 de junio de 2016 estima que el acuerdo sobre los ADPIC en estas cinco categorías produjo más de 31 millones de dólares en beneficios, más alto que el costo pagado para mantener el servicio.
Anualmente, la Comisión de Florida para el transporte desfavorecidos (CTD) organiza un Día de concienciación legislativa en el patio del Capitolio en Tallahassee. Los miembros de la comunidad de IT Showcase las habilidades de las personas con discapacidad y se reúnen con legisladores y les damos las gracias por su apoyo. Los miembros voluntarios de la transportación del MPO Junta Coordinadora desfavorecidos han participado en este evento por más de una década. Miembro TDCB Becki Forsell en TD es el día de hoy (15 de marzo de 2017) compartir los logros locales, favoreciendo el mantenimiento del Fondo Fiduciario del transporte desfavorecidos, y subrayando la necesidad de mantener los actuales niveles de financiación como nuestra población senior continúa creciendo. 1,9 millones de dólares del Fondo Fiduciario TD del estado ayudó a proporcionar los casi 458.000 viajes vitales para las personas mayores, personas con discapacidades y los niños en situación de riesgo en el Condado de Hillsborough el año pasado.
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El Carnaval Paradise barco comenzará a ofrecer viajes desde Tampa a Cuba a partir del 29 de junio. La noche visita a La Habana, será presentado en 12 diferentes de cinco y cuatro cruceros de un día desde Tampa. Leer más en el Tampa Bay Times.
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Tenemos buenas nuevas para compartir. La Cruz Bay Ferry es ahora tan exitosa que está enviando los ingresos operacionales a los asociados del gobierno que originalmente apoyaron el proyecto piloto de 6 meses. El total excede los $50.000.
He aquí el porqué: bajo el contrato de operación, los cuatro gobiernos originalmente financiado el proyecto. Una vez que el operador de ferry cubría sus costes de gestión, el dinero de la venta de boletos se marcha atrás y comienzan a volver a los cuatro gobiernos. Como los libros para febrero, HMS Ferries determinó que la conmutación momento ocurrió a fines de enero, con una comprobación de ingresos de $9,909.40. La comprobación de febrero cobró en $44,693.27.
Una aceleración en las ventas de entradas es evidente, la venta de más de 2.000 entradas durante la primera semana de marzo, con tantas entradas vendidas durante la semana como entradas para el fin de semana. A este ritmo, el transbordador podría tener otro registro mensual.
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El puerto de la Bahía de Tampa es ahora más fresco que nunca
El 23 de febrero, Comisario de Agricultura de la Florida Adam Putnam fue el invitado de honor en el puerto de la Bahía de Tampa es piedra angular ceremonia de celebración para su nueva y vanguardista bodega refrigerada en el corazón de la Florida más grande del mercado. La culminación de un hito asociación publico-privada creada en 2016, a los 54 años de contrato de arrendamiento entre la logística portuaria y el puerto de la Bahía de Tampa incluye la construcción de la planta en Hooker's Point en el puerto en el centro de Tampa y considera la posibilidad de expansión adicionales.
Felicitaciones a Port Tampa Bay como siguen desarrollándose como uno de los más crecientes operaciones portuarias en Florida. Otro puerto de Tampa divertidas:
- El tonelaje de carga más grande de la Florida puerto enorme mercado local - 8 millones de personas dentro de las 100 millas en la zona portuaria más grande en la Florida y uno de los más grandes del país - 5.000 acres de uno de los puertos más diversificada del país ampliar contenedor para gateway y en el sudeste de Florida home port de cruceros más importantes de petróleo y energía para gateway West/Florida Central uno de los principales puertos del mundo de fertilizantes es uno de los mejores centros de construcción y reparación naval en el sudeste de impacto económico de $15 mil millones y 80.000 empleos
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HART AV proyecto piloto sobre el camino
En asociación con el de FDOT, HART estará llevando a cabo un proyecto piloto de auto-conducción lanzaderas de tránsito en el centro de Tampa en el Marion Street busway. El proyecto demostrará las ventajas relacionadas con la seguridad de tránsito autónoma, permitiendo a los miembros del público probar esta nueva tecnología para ellos mismos.
Se prevé que el servicio estará conectado de forma inalámbrica mediante la comunicación con otros vehículos, infraestructura y peatones a lo largo de Marion Street. Marion Street es un norte y sur ejecutando calzada en el centro de Tampa. Entre las horas de 6am y 7pm de lunes a viernes, el corredor es de uso exclusivo para autobuses y vehículos de emergencia, por lo que ofrece una oportunidad para operar un servicio de shuttle autónoma de baja velocidad fuera de tráfico mixto. El objetivo es tener a bordo y los socios del proyecto tienen una lanzadera en la carretera a finales de 2017.
Lea acerca de una nueva y emocionante Prueba de vehículo autónomo ya está en marcha en Finlandia. La capital de la nación, Helsinki, es sede de dos de los primeros del mundo auto-conducir autobuses.
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Niles aprovechado para el Director de Salud de Minorías del estado/ cerrando la brecha Administrador
 Un Departamento de Salud del Condado de Hillsborough funcionaria quien construyó un puente entre la salud y la planificación del transporte por servir en el Comité Consultivo ciudadano MPO y crear un grupo de trabajo de asociaciones de salud hace un par de años ha sido seleccionado por Tallahassee para una posición a nivel estatal. Walter Niles ha aceptado un nuevo puesto como Director de Salud de la minoría/ Administrador de cerrando la brecha en la Oficina de Salud para Minorías y la equidad en la salud. El Sr. Niles supervisará la equidad sanitaria iniciativas para cerrar la brecha Grant Program y Florida bebés saludables. Los proyectos financiados a través del programa de subvención de cerrar la brecha que ayudan a estimular el desarrollo de la comunidad y las organizaciones basadas en la vecindad para mejorar los resultados de salud de las poblaciones raciales y étnicas y promover las actividades de prevención de la enfermedad. Le deseamos lo mejor y esperamos trabajar con él en su nueva capacidad!
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Tampa Bay Times: Tampa Bay tiene uno de los peores sistemas de transporte público en los Estados Unidos. He aquí el porqué.
 Tampa Bay Times publicó recientemente este interesante artículo sobre nuestros sistemas de transporte aquí en Tampa Bay. Las historias son bastante aleccionador de tránsito sobre todo desde el punto de vista de los usuarios. Leer el artículo completo.
Los tiempos personal escritores encontrados:
- Tampa Bay gasta mucho menos en tránsito cada año que cualquier otra gran área metropolitana. Se trata de la única región metropolitana de top-20 a gastar menos de $213 millones anualmente. 141 millones de dólares de su presupuesto de funcionamiento es a la par de Bridgeport, Connecticut, y Buffalo, N.Y., cada una de las cuales hay 1,5 millones de personas menos.
- Las autoridades del condado de Hillsborough y Pinellas han elaborado más de una docena de planes para cerrar la brecha - entonces desguazados casi cada uno.
- Aunque la acción en Tampa Bay estancado, otras ciudades de tamaño similar empezaron a tratar su limitada infraestructura de transporte público como una crisis. Los sistemas mejorados de Tampa Bay mientras se estancaron.
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De conformidad con el título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964 y otras leyes de no discriminación, la participación del público es solicitado sin distinción alguna de raza, color, origen nacional, edad, sexo, religión, discapacidad o situación familiar. Obtenga más información sobre nuestro compromiso con la no discriminación.
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El MPO Transporte Escolar del Grupo de Trabajo está coordinando con las Escuelas Públicas del Condado de Hillsborough para llegar a padres y estudiantes y ayudar con los problemas de transporte escolar. Estos eventos son divertidos e informativos. Esperamos verle en la próxima feria de recursos! Póngase en contacto con Lisa Silva para más información.