Los miembros del equipo del proyecto del corredor del puente Brent Spence (BSBC) seleccionaron un proceso de diseño y construcción que creará una asociación entre el diseñador, el contratista, el Gabinete de Transporte de Kentucky (KYTC) y el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) para cumplir con la misión del proyecto de $3.6 mil millones.
El proceso se llama diseño y construcción progresivos. Según este enfoque, se selecciona una sola entidad para diseñar y construir el proyecto basándose en las calificaciones más que en el precio. La entidad y el propietario colaboran en innovación para finalizar el diseño. Luego trabajan juntos para decidir qué parte puede manejar mejor ciertos aspectos del riesgo financiero antes de que se determine el precio final. El propósito del proceso es abordar mejor los objetivos del proyecto y, a la vez, mantenerlo a tiempo y dentro del presupuesto.
A medida que avanza el diseño, el equipo de diseño y construcción consultará y obtendrá aprobaciones del equipo del proyecto en puntos predeterminados durante todo el proceso. El equipo de diseño y construcción también coordinará con el KYTC y el ODOT la responsabilidad del riesgo financiero y producirá pronósticos para el costo total del proyecto a intervalos regulares durante esta fase.
Siguiendo este proceso, el equipo de diseño y construcción puede fijar el precio de los materiales más cerca del momento en que realmente se usarán para la construcción. Si las estimaciones de costos exceden las expectativas presupuestarias, el equipo del proyecto puede trabajar con el equipo de diseño para revisar el diseño. Una vez que el diseño haya alcanzado un nivel de detalle en el que se identificaron todos los riesgos financieros y se puedan determinar los precios, el equipo de diseño, construcción y proyecto negociará un precio máximo garantizado.
Al trabajar juntos y en estrecha colaboración con el equipo de diseño y construcción desde el principio y, a menudo, durante todo el proceso progresivo de diseño y construcción, el equipo del proyecto del corredor del puente Brent Spence puede mantener el control sobre el diseño, el costo y el cronograma.
