Octobre 2025

BULLETIN DU CCSN, OCTOBRE 2025

Dans le présent numéro


  • Message du président
  • Symposium 2025 du CCSN
  • Les Prix de reconnaissance 2025 des bénévoles du CCSN
  • De nouvelles dates pour les ateliers virtuels sur l’immersion en eaux froides
  • Les Prix canadiens de la sécurité nautique (dits CASBA)
  • Une nouvelle recherche sur l'utilisation de VFI et de PLB
  • Portrait de Marybeth McLaughlin, Émissaire du CCSN
  • En bref

Message du président

Nous voici à un temps excitant (et occupé) de l'année pour le CCSN. Nous venons de tenir notre Symposium annuel, qui s'est tenu à Kingston (Ontario). Les Symposiums s'avèrent une formidable expérience. J'ai personnellement l'impression que, grâce au réseautage, au partage des idées, à la collaboration et aux excellentes présentations, les participants et participantes tout comme leurs organisations se trouvent énergisés avec un enthousiasme et une concentration renouvelés envers notre mission collective de promouvoir la sécurité nautique et de sauver des vies.


Je remercie spécialement Michelle McShane et Sean Arbour ainsi que leur comité pour nous avoir réservé une expérience aussi géniale. C'est beaucoup de temps qui va dans la planification et l'exécution d'un Symposium. La plupart d'entre eux demandent plus d'un an à mettre en œuvre.


L'événement ne serait pas complet sans la présence et la participation de nos partenaires et parties prenantes. Nous sommes conscients que, par des temps économiquement durs, il peut s'avérer difficile de voyager pour de tels événements. Aussi sommes nous très reconnaissants que vous ayez pu faire de votre présence à cet événement une priorité.


Nous exprimons toute notre gratitude à notre commanditaire principal, Mustang Survival, de même qu'à tous les autres nombreux commanditaires dont les contributions rendent possible la tenue du Symposium. 


Pendant le Symposium, nous avons reconnu dix de nos bénévoles pour leur services exceptionnels envers l'organisation. Félicitations et merci beaucoup! Vous en trouverez les détails ci-dessous. Je souhaite aussi remercier deux de nos Émissaires de la sécurité nautique, Marybeth et Alex, pour leur remarquable contribution à notre Symposium et pour leur diffusion de messages sur l'importance de la sécurité nautique tout au fil de la saison.


Notre date limite du 31 octobre approche à vive allure pour soumettre des candidatures pour les Prix canadiens de la sécurité nautique. Veuillez svp visiter notre site Web pour obtenir plus d'info et des formulaires de soumission. Nous sommes activement à la recherche de mises en candidature.


Alors que la saison nautique tire à sa fin dans la région centrale du Canada, nous voulons rappeler à tout le monde qu'il y a des risques inhérents au fait de naviguer sur des eaux froides ou même de se trouver simplement à leur proximité. C'est à nous toutes et tous de transmettre le message!



Peter

Symposium 2025 du Conseil canadien de la sécurité nautique — Des solutions via des partenariats : Tracer la voie de la sécurité maritime

Le Symposium de 2025 s'est tenu du 23 au 25 septembre à Kingston (Ontario). Vous trouverez ci-dessous les grandes lignes du programme. Les présentations (qui sont en anglais) seront affichées sur le site Web du CCSN  à Symposium annuel – Conseil canadien de la sécurité nautique


CCCOS Trenton. Recherche et sauvetage maritimes, un produit d'efforts collectifs

Samantha Sterling, coordonnatrice de missions de recherche maritime, Centre conjoint de coordination des opérations de sauvetage – Trenton


Sécurité des visiteurs sur les canaux historiques de l'Ontario

Chris Kaloudas, coordonnateur de la sécurité des visiteurs et de la prévention pour Voies navigables de l'Ontario, Parcs Canada


Des côtes à la sécurité : des partenariats pilotés par les communautés pour des eaux plus sûres 

Briar McCaw, chaire de recherche, Société de sauvetage de l'Ontario


Panel d'application de la loi sur la navigation

Facilitateur : sergent David Charbonneau, gestionnaire, programme maritime national de la GRC

Conférencier.ère.s : sergent Sven Hapke, Police régionale de Peel; caporal André Lalande, conseiller maritime de la Région du Centre, Gendarmerie royale du Canada; agente Stacy Kellough, Unité nautique spécialisée en interventions d'urgence, police de Toronto

 

Le CCSN sur l'éducation

Peter Heard, président du CCSN, et Lisa Hanson Ouellette, administratrice


Présentation de nos Émissaires

Marybeth McLaughlin et Alex Byczo (voir le portrait de Marybeth ci-dessous)

3e Groupe de patrouille des Rangers canadiens : vivre, travailler et s'amuser sur l'eau

Dan Stortz et Ben Kirke, adjudants, Rangers canadiens


Les partenariats nationaux de la Garde côtière canadienne à l'œuvre

Catherine Jellett, gestionnaire nationale, supervision des projets de recherche et sauvetage, GCC


Un partenariat pour la sécurité nautique : VFI et BLP

Kerri-Ann Ennis, recherchiste en sécurité et survie en mer, Marine Institute de l’université

Memorial, Terre-Neuve-et-Labrador (voir l'article ci-dessous)


Créer des communautés WATER SMART® prospères : une initiative d'éducation publique pour la prévention des noyades fondée sur des modèles de changement de comportement et des partenariats multisectoriels

Lisa Hanson Ouellette, recherchiste en chef, Société de sauvetage


La sécurité publique des voies navigables aux aménagements hydroélectriques d'OPG

Mike Poehlmann, conseiller principal – préparation aux urgences et sécurité publique, Ontario Power Generation

 

Contributions collectives à la sécurité maritime

Rick Layzell, PDG, organisme de promotion du nautisme Boating Ontario Association


Collaboration pour la sécurité maritime à travers le Royaume-Uni

Richard Wasson, chef de la sécurité communautaire, Garde côtière du Royaume-Uni


Sécurité maritime : Un effort collectif

Chris Elliott, commandant, Marine royale canadienne


Derrière l'hippocampe. Comment Mustang Survival a conçu la nouvelle génération de VFI

Lili Colby, spécialiste des relations de l’industrie et des sans-but-lucratifs, Mustang Survival


Café Waterways

Animé par Michelle McShane et Sean Arbour.


Les personnes qui ont répondu au sondage post-événement ont estimé que le Symposium de Kingston s'est avéré un succès éclatant. Ainsi, quatre-vingt-quinze pour cent d'entre elles ont dit que l'événement avait soit répondu à leurs attentes, soit les avait dépassées. Tout aussi encourageant, et ce, sans exception, c'est qu’elles ont toutes fait savoir qu'elles prendraient part à un autre Symposium organisé par CCSN.


Des cotes élevées ont été attribuées aux présentations, tant pour leur pertinence quant au thème du Symposium de recherche de solutions et d'exploration de partenariats que pour la qualité des présentations mêmes, parmi lesquelles beaucoup ont dépassé une barre qui était haute d'emblée.


« J'ai aimé chaque présentation et il y avait de précieux points clés à retenir de toutes. »

« J'ai adoré les séances de panel, tant celui d'application de la loi que les groupes de discussion. »

« L'échelonnement de l'horaire était génial – sans qu'on se sente bousculé par les présentations. »

« Un symposium plus petit cette année – mais l'un des plus forts en matière de contenu. »


Au sujet du Café Waterways, le commentaire suivant est particulièrement digne de mention : « Voilà qui était excellent. J'appréhende toujours les sous-groupes de discussion avec leurs grands blocs-notes sur chevalet. » D'autres ont fait connaître leur désir de pouvoir lire le rapport qui sera produit à la suite de cet intéressant exercice. L'équipe du Symposium est en voie de mettre ce rapport au point et elle le diffusera aux personnes participantes et l'affichera dans la section du Symposium 2025 du site Web du CCSN.


De même, l'équipe du CCSN s'occupera d'assimiler les résultats du sondage dans leur entièreté alors qu'elle s'attelle à la préparation du Symposium de l'an prochain qui se tiendra à Québec du 22 au 24 septembre 2026.


Tous nos remerciements vont au comité du Symposium, mené par la co-présidence de Sean Arbour et de Michelle McShane, de pair avec David Charbonneau, Jason Krott, Cheryl Gallagher, Joe Gatfield, Ian Gilson, John Gullick, Ron Kroeker, John McMullen et Jean Murray. Nos remerciements particuliers vont à Jason Krott pour s’être occupé du volet audiovisuel du Symposium de même qu’à Ron Kroeker, photographe extraordinaire, et à John Gullick qui, à titre de maître de cérémonie, a vu au bon déroulement du programme.


Nous remercions aussi le Musée des Grands Lacs de Kingston pour avoir organisé la très appréciée visite hors site.


De même, nous disons un gros merci et exprimons notre profonde reconnaissance aux commanditaires suivants sans lesquels la tenue de notre événement n'aurait pas été possible :

Commanditaire principal

Mustang Survival


Commanditaires Or

L’organisme de promotion du nautisme Boating Ontario

Fonds commémoratif Cook-Rees

Port de Vancouver/Administration portuaire Vancouver Fraser 

Power Boating

Yamaha Canada


Commanditaires Argent

Inland

MD Marine

Mercury

Ontario Power Generation

Salus

UL

Western Marine/Transat Marine



Commanditaires Bronze

C-TOW

DSS Protection

Tourisme Kingston

NMMA Canada

Princecraft

Virtual Marine

Les Prix de reconnaissance 2025 des bénévoles du CCSN

Le Conseil canadien de la sécurité nautique compte sur le travail acharné et l’engagement de ses bénévoles, administrateurs, administratrices et autres partenaires pour soutenir la mission de notre organisation et pour diffuser ses programmes et événements de sécurité. Nous avons reçu de nombreuses mises en candidature pour nos prix de reconnaissance des bénévoles, dont beaucoup de nos récipiendaires qui ont fait l’objet de multiples mises en candidature. Les Prix annuels de reconnaissance des bénévoles ont été remis par le président sortant du CCSN, Mike Dean, et par le président actuel du CCSN, Peter Heard, à notre Symposium tenu le 25 septembre à Kingston (Ontario). Toutes nos félicitations et nos sincères remerciements aux lauréates et lauréats de cette année pour leurs contributions exceptionnelles au Conseil canadien de la sécurité nautique.

Soutiens spéciaux : Carol Blann, Janet Heard, Judy Kroeker et Beth Stewart

Certificat de mériteEn reconnaissance de vos contributions désintéressées envers le succès des programmes et des initiatives du Conseil canadien de la sécurité nautique


Mal Blann

Certificat de mériteEn reconnaissance de votre leadership et de votre dévouement envers la planification stratégique et le comité de direction du Conseil canadien de la sécurité nautique


Lili Colby

Certificat de mériteEn reconnaissance de votre leadership et de votre innovation envers le lancement du programme des Émissaires du Conseil canadien de la sécurité nautique


Ron Kroeker

Certificat de mériteEn reconnaissance de votre dévouement et de votre soutien envers la gouvernance, les projets et les initiatives du Conseil canadien de la sécurité nautique


Lauren McFarlane

Certificat de mériteEn reconnaissance de votre passion et de votre dévouement envers la mise au point du comité des Émissaires du Conseil canadien de la sécurité nautique


Steve Wagner

Certificat de mériteEn reconnaissance de votre innovation et de votre inébranlable dévouement au Conseil canadien de la sécurité nautique


Mike Dean

Citation pour services distinguésEn reconnaissance de votre vision, de votre leadership et de votre dévouement à titre de président du Conseil canadien de la sécurité nautique

De nouvelles dates pour les ateliers virtuels sur l’immersion en eaux froides

De nouvelles dates sont prévues pour les populaires ateliers virtuels sur l’immersion en eaux froides du CCSN, avec le docteur en physiologie Gordon Giesbrecht : 


  1. Mardi 25 novembre et jeudi 27 novembre 2025
  2. Mardi 13 janvier et jeudi 15 janvier 2026
  3. Mardi 24 février et jeudi 26 février 2026


Les ateliers se donnent de 20 h à 22 h 30, heure de l'Est.


Si vous êtes premier répondant ou première répondante ou encore si vous travaillez ou passez simplement du temps sur des eaux froides ou à leur proximité, cet atelier est pour vous. Vous y apprendrez tout ce qu’il faut savoir afin de survivre à une immersion accidentelle en eaux froides et aussi afin d’aider d’autres personnes qui peuvent être frappées d’hypothermie. Les ateliers sont offerts au moyen de Zoom et couvrent les sujets suivants :


Comprendre les mythes qui entourent l’immersion en eaux froides et l’hypothermie

Comment notre corps réagit aux stimuli de chaleur et de froid

4 façons par lesquelles notre corps perd de la chaleur

Ce qui se passe lorsque notre corps est immergé en eaux froides

Immersion vs submersion en eaux froides

La survie en eaux froides et les vêtements de protection thermique

L’essentiel pour une première personne à intervenir : Lorsque vous êtes la seule à pouvoir aider!

La décision de rester ou de nager lorsque vous êtes tout/e seul/e


Le coût de cet atelier en ligne n’est que de 100 $ et les personnes participantes obtiendront un certificat d’achèvement. Veuillez svp toutefois noter que le cours sera donné en anglais avec par contre, à l'appui des personnes participantes francophones, de la documentation française sur l'essentiel pour leur permettre de suivre.

Pour vous inscrire, allez à Ateliers sur l’eau froide – Conseil canadien de la sécurité nautique

Les Prix canadiens de la sécurité nautique (dits CASBA)

Veuillez vous joindre à nous pour le gala des Prix canadiens de la sécurité nautique (aussi connus par leur acronyme anglais « CASBA ») pour 2025 qui se tiendra le dimanche 18 janvier 2026 à 18 h 15 au National Yacht Club, 1 Stadium Road, Toronto (Ontario) (avec buffet à 18 h 15, remise des prix à compter de 19 h 15, et bar payant). C'est l'occasion d'une magnifique soirée de célébration et de camaraderie. Avec votre aide, nous reconnaîtrons les héros et héroïnes qui travaillent sans relâche à voir à l'amélioration et à l'innovation dans la communauté de la sécurité nautique et/ou à montrer le chemin en matière d'intendance environnementale.


Le gala des Prix canadiens de la sécurité nautique CASBAS – Conseil canadien de la sécurité nautique (dits CASBA) se tient annuellement en janvier afin de reconnaître les efforts du public, des bénévoles, des professionnel.le.s, des agences et des organisations qui se sont distingués en matière de sécurité nautique et d'intendance de l’environnement. Les récipiendaires des prix sont nommés par VOUS, les membres de notre communauté de sécurité nautique.


Les candidatures sont acceptées jusqu’au 31 octobre. Si vous connaissez quelqu'un qui mériterait d'être reconnu dans l'une (ou plus!) des catégories suivantes, veuillez soumettre leur candidature dès aujourd'hui! Formulaire de mise en candidature des Prix CASBA – Conseil canadien de la sécurité nautique. S'il vous faut de l'inspiration, jetez un coup d'œil à nos lauréats et lauréates d'années précédentes au même lien.


•        La meilleure initiative de sécurité nautique

•        La meilleure contribution médiatique à la sécurité nautique

•        Industrie maritime

•        Professionnel.le nautique de l’année

•        Sauvetage de l’année

•        Sauvetage de l’année – Premier.ère répondant.e

•        Sauvegarde de l’environnement

•        Bénévole éminent.e se consacrant à la sécurité nautique

•        Port visible d’un VFI/gilet de sauvetage dans une publicité

•        Reconnaissance particulière



Les billets d'entrée sont maintenant disponibles et peuvent être achetés ici. Inscription aux CASBA – Conseil canadien de la sécurité nautique

Une nouvelle recherche sur l'utilisation de VFI et de PLB

Par Kerri-Ann Ennis, recherchiste en sécurité et survie en mer, Marine Institute de l’université Memorial (Terre-Neuve-et-Labrador)

La prévention des accidents, c'est la meilleure façon d'assurer que les adeptes de nautisme restent en sécurité. Par contre, lorsque vient à survenir un accident, l'équipement de protection personnelle devient alors le dernier rempart pour protéger un individu. Dans le cas d'un accident lié au nautisme, le fait de combiner l'utilisation d'un vêtement de flottaison individuel (VFI) et d'une radiobalise individuelle de repérage (dite PLB) peut considérablement rehausser les chances de survie d'un adepte de nautisme en cas d'urgence. C'est qu'un VFI permettra d'emblée à l'adepte de rester à la surface s'il devait tomber par-dessus bord. Par contre, si la personne ne porte pas suffisamment de protection thermique en se retrouvant en eaux froides, c'est alors aussi d'une importance vitale qu'elle soit secourue le plus rapidement possible afin d'écourter la durée de son exposition au froid. L'une des méthodes les plus polyvalentes et fiables qui soient pour alerter les secouristes et réduire le temps de la recherche (et donc le temps de l'exposition), c'est une radiobalise individuelle de repérage (PLB).


Alors que des initiatives de promotion de l'utilisation de VFI ont mené à des améliorations des taux de port par endroits, les statistiques d'incidents démontrent que la plupart des morts en lien avec le nautisme ne portaient pas de VFI. En plus, les rapports sur des embarcations accusant du retard suggèrent qu'il y a aussi des lacunes dans l'utilisation de radiobalises PLB que font les adeptes de nautisme, bien qu'il y ait moins de données disponibles sur l'utilisation de PLB. Afin d'améliorer les taux d'utilisation de VFI et de PLB des adeptes, il s'avère capital de comprendre pourquoi ils et elles choisissent d'utiliser ou de ne pas utiliser de VFI et de PLB, puis de se concentrer sur la façon de les encourager à utiliser régulièrement cet équipement vital de sécurité.


Grâce à du financement du Programme de contributions pour la sécurité nautique de Transport Canada, une équipe de recherchistes du Marine Institute de l’université Memorial de Terre-Neuve-et-Labrador travaille à d'abord mieux comprendre quels sont les obstacles et les facilitateurs en matière d'utilisation de VFI et de PLB, puis à mettre au point une intervention fondée sur des données probantes de manière à augmenter leur utilisation lors d'activités nautiques. Pour atteindre cet objectif, l'équipe mène un projet de recherche à plusieurs phases auprès des adeptes de nautisme de Terre-Neuve-et-Labrador (T.-N.-L.). Notre recherche comprend :


  1. un examen méthodique de recherches antérieures s'étant penchées sur les facteurs qui sont associés à l'utilisation que font les adeptes de nautisme de VFI et de PLB
  2. une étude observationnelle de l'utilisation que font les adeptes de nautisme de T.-N.-L. de VFI 
  3. un sondage pour comprendre davantage quels sont les obstacles et les facilitateurs qui influencent l'utilisation de VFI et de PLB, et
  4. la conception et la diffusion d'une intervention qui cible l'utilisation que font les adeptes de nautisme de VFI et de PLB. 



Nous présenterons les résultats de la recherche à des ateliers et conférences, puis nous les publierons dans des revues évaluées par les pairs afin que les communautés d’intérêts et d'autres recherchistes puissent utiliser et mettre à profit les résultats et ainsi atteindre notre ultime objectif : améliorer la sécurité des adeptes de nautisme du Canada.

Portrait de Marybeth McLaughlin, Émissaire du CCSN

Source : Tony Felgueiras

Marybeth McLaughlin a bâti sa présence en ligne de Paddle Adventurer (l'aventurière à pagaie) en 2020 pour partager son amour pour la planche à pagaie, le kayak de mer ainsi que l'exploration en plein air et en voyage de même que pour inspirer d'autres personnes à sortir avec confiance et curiosité. Avec son diplôme en plein air, parcs et tourisme ainsi que des années d'expérience de l'aventure, elle cherche à instruire et à motiver, puis à partager des histoires et des conseils par l'entremise de son site Web, de YouTube et de chaînes de médias sociaux, sans compter de retraites guidées d'aventure de plein air en Ontario.


Marybeth dit : Joignez-vous à moi pour prendre part à une aventure en 2026! Abonnez-vous à mon site Web (anglais) pour vous inscrire parmi les premiers

Connectez-vous (en anglais) à Marybeth :

www.paddleadventurer.com

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En bref

Saviez-vous que vous pouvez aiguiller vers n’importe quel organisme de bienfaisance canadien enregistré un don que vous faites à la campagne Centraide? Veuillez svp considérer faire un don au Conseil canadien de la sécurité nautique ; notre numéro d’enregistrement est 875659864RR0001.


Les modifications au Règlement sur les restrictions visant l’utilisation des bâtiments sont maintenant en vigueur. La ministre des Transports et du Commerce intérieur modifie la réglementation pour donner aux communautés plus d’autorité sur nos voies navigables - Canada.ca


Les candidatures sont désormais acceptées pour le Programme étudiant du service d’embarcations de sauvetage côtier de la Garde côtière canadienne de l'été prochain; la date de clôture est le 24 novembre. Il s'agit d'une occasion incroyable pour contribuer considérablement à sauver des vies et à promouvoir la sécurité nautique, puis à passer votre été sur l'eau. Pour beaucoup, c'est un tremplin vers d'excellentes occasions de carrière : dans le cadre de discussions au récent Symposium du CCSN à Kingston, de nombreux participants et participantes ont partagé qu'ils et elles étaient des diplômé.e.s du Programme d'ESC! Pour présenter votre candidature, allez à Postuler au Programme étudiant du service d’embarcations de sauvetage côtier


Entre-temps, le travail d'intégration de la Garde côtière canadienne (GCC) au portefeuille de la Défense nationale se poursuit. La GCC fait maintenant officiellement partie de l’équipe de la Défense, mais, en tant qu'agence spéciale, la GCC demeure une organisation civile distincte et conservera son autonomie opérationnelle en ce qui concerne ses missions, son personnel et ses ressources. On n’envisage pas d’armer le personnel ou les équipements de la GCC, ni de confier à l’organisation un rôle supplémentaire d’application de la loi. La GCC continuera de fournir les services essentiels sur lesquels la population canadienne compte, notamment la recherche et le sauvetage, le déglaçage, la conservation et la protection de l’environnement, la sécurité de la navigation et le soutien à la science océanique.


Le prochain Sommet international de la sécurité nautique et aquatique se tiendra du 4 au 7 mai 2026 à Tampa (Floride). Pour plus d'information (en anglais), allez à www.ibwss.org