Electric Mobility Canada / Mobilité Électrique Canada

(le français suit)

Canada's 2030 Emissions Reduction Plan and transportation electrification: ambitious and visionary
EMC would like to highlight the vision and ambitiousness of the GHG emissions reduction plan unveiled on March 29 by the Honourable Steven Guilbeault, Canada’s Minister of Environment and Climate Change on transportation electrification.

“The climate crisis demands that we step up to the plate with targets and actions that are equal to the challenge. By presenting a plan that reflects the importance of transportation electrification in addressing climate change and air pollution, the Government of Canada is showing real vision and ambition. Furthermore, we are pleased to see many of the measures proposed in our 2030 EV Action Plan included in this plan,” stated Daniel Breton, President & CEO of Electric Mobility Canada.

Standing Committee on Finance releases report that outlines several recommendations concerning electromobility
In its report "Considering the path forward" published in March 2022, the Standing Committee on Finance outlined several recommendations regarding transportation electrification. "With respect to the electrification of transports, the Committee heard requests for the development of strategies and the setting of targets for zero-emission vehicles (ZEV) adoption, the renewal, expansion or reform of existing financial incentives for the purchase of ZEV and the introduction of new incentives. Proposals were also made to implement measures to support the development of ZEV supply chains, education and training initiatives regarding ZEV and the electrification of government and Crown corporation fleets."

To review a summary of the recommendations centred around electromobility, visit the EMC website.
New Brunswick, Quebec and Saskatchewan 2022-2023 budgets
Last week, three provinces tabled their budgets. Although New Brunswick’s budget did not include any items specific to EVs, it did present $11 million of additional funding to their Climate Change Fund, moving the fund’s total from $36 million to $47 million.

Quebec’s budget contained some modifications to EV incentives. Starting on April 1, 2022, the province is lowering its incentive for new BEVs by $1,000 (from $8,000 to $7,000); it will also be lowering its incentives for used EVs by $500 (from $4,000 to $3,500). Rebates for new PHEVs have also dropped to a maximum of $5,000 (was previously up to $8,000).

As for Saskatchewan’s budget, most transportation-related public investments will go into new and upgraded highways and road maintenance. There were no EV-related promises, unfortunately.
2030 EV Action Plan gets a facelift
On March 24th, Electric Mobility Canda revealed its new branding for the 2030 EV Action Plan, including a downloadable social media toolkit that provides supporters with images and messaging corresponding to each of the Plan’s six pillars. EMC would like to thank those who have shared the #2030EVactionplan’s vision to their networks.

If your organization would like to publicly support the Plan by adding its logo to the list of growing supporting organizations, fill out this form.
New federal Clean Fuel Standard headed in the wrong direction
EMC is a member of the Clean Fuel Standard Advocates, a broad coalition of environmental NGOs and non-fossil industry associations dedicated to the advancement of a robust market for environmentally credible carbon credits under forthcoming federal Clean Fuel Regulations (CFR). EMC President Daniel Breton joined colleagues from The Atmospheric Fund, Advanced Biofuels Canada, and the Pembina Institute in expressing the view that the forthcoming CFR policy, due to be finalized in the second quarter of 2022, is not only at risk of providing a weak investment signal for EV-charging and fuel-switching—activities widely recognized as essential to the deep decarbonization of transport—but may also even amount to a new fossil fuel subsidy. Read more here.
Largest investment in Canada's auto industry announced
We would like to congratulate the federal and Ontario governments, as well as the municipality of Windsor for committing to a $5 billion investment in an EV battery manufacturing facility spearheaded by LG Energy Solution and Stellantis N.V. This monumental addition to Canada’s auto industry will create 2,500 well-paying jobs. 

Le plan de réduction des émissions 2030 du Canada et l’électrification des transports : ambitieux et visionnaire
MÉC tient à souligner la vision et l’ambition du Plan de réduction des émissions de GES dévoilé le 29 mars par l’honorable Steven Guilbeault, ministre de l’Environnement et du Changement climatique du Canada, en ce qui concerne l’électrification des transports.

"La crise climatique exige que nous nous engagions dans des cibles et des actions à la hauteur du défi. En présentant un plan qui reflète l’importance de l’électrification des transports dans la lutte contre le changement climatique et la pollution atmosphérique, le gouvernement du Canada fait preuve d’une vision et d’une ambition réelles. De plus, nous sommes heureux de voir que plusieurs des mesures proposées dans notre Plan d’action VÉ 2030 sont incluses dans ce plan", a déclaré Daniel Breton, président et directeur général de Mobilité Électrique Canada.

Le Comité permanent des finances publie un rapport qui présente plusieurs recommandations concernant l’électromobilité
Dans son rapport “La voie à suivre” publié en mars 2022, le Comité permanent des finances a présenté plusieurs recommandations concernant l’électrification des transports. "En ce qui concerne l’électrification des transports, le Comité a entendu des demandes concernant l’élaboration de stratégies et la fixation d’objectifs pour l’adoption de véhicules à émission zéro (VÉZ), le renouvellement, l’expansion ou la réforme des incitations financières existantes pour l’achat de VÉZ et l’introduction de nouvelles incitations. Des propositions ont également été faites pour mettre en œuvre des mesures visant à soutenir le développement de chaînes d’approvisionnement en ZEV, des initiatives d’éducation et de formation concernant les ZEV et l’électrification des parcs automobiles du gouvernement et des sociétés d’État."

Pour consulter un résumé des recommandations centrées sur l'électromobilité, visitez le site web de MÉC.
Budgets 2022-2023 du Nouveau-Brunswick, du Québec et de la Saskatchewan
La semaine dernière, trois provinces ont déposé leur budget. Bien que le budget du Nouveau-Brunswick ne comprenne aucun élément spécifique aux VE, il prévoit un financement supplémentaire de 11 millions de dollars pour le Fonds pour les changements climatiques, faisant passer le total du fonds de 36 à 47 millions de dollars.

Le budget du Québec comprend un ajustement des incitatifs pour les VE. À compter du 1er avril 2022, la province réduira de 1 000 $ (de 8 000 $ à 7 000 $) son incitatif pour les nouveaux VEB; elle réduira également de 500 $ (de 4 000 $ à 3 500 $) son incitatif pour les VE usagés. La remise maximale pour les nouveaux VHR a également été réduite à un maximum de 5 000 $ (auparavant, elle pouvait atteindre 8 000 $).

En ce qui concerne le budget de la Saskatchewan, la plupart des investissements publics liés au transport seront consacrés à la construction et à l'amélioration des autoroutes et à l'entretien des routes. Malheureusement, aucune promesse n'a été faite concernant les VE.
Le Plan d'action VE 2030 fait peau neuve
Le 24 mars, Mobilité Électrique Canada a révélé la nouvelle image de marque pour le Plan d'action VE 2030, y compris une boîte à outils téléchargeable pour les médias sociaux qui fournit aux partisans des images et des messages correspondant à chacun des six piliers du plan. MÉC tient à remercier ceux qui ont partagé la vision du #PlandActionVE2030 dans leurs réseaux.

Si votre organisation souhaite soutenir publiquement le plan en ajoutant son logo à la liste des organisations de soutien en pleine expansion, remplissez ce formulaire. 
La nouvelle norme fédérale sur les carburants propres va dans la mauvaise direction
MÉC est membre des Clean Fuel Standard Advocates, une large coalition d'ONG environnementales et d'associations de l'industrie non fossile qui se consacrent à la promotion d'un marché solide pour les crédits de carbone écologiquement crédibles dans le cadre du futur règlement fédéral sur les carburants propres (CFR). Le président de MÉC, Daniel Breton, s'est joint à ses collègues du Fonds atmosphérique, de Advanced Biofuels Canada et de l'Institut Pembina pour exprimer l'opinion que la politique du CFR, qui devrait être finalisée au deuxième trimestre de 2022, risque non seulement de fournir un faible signal d'investissement pour la recharge des VE et le changement de carburant - des activités largement reconnues comme essentielles à la décarbonisation profonde du transport - mais pourrait également constituer une nouvelle subvention pour les combustibles fossiles. Plus d'informations ici.
Annonce du plus gros investissement dans l'industrie automobile canadienne
Nous tenons à féliciter les gouvernements fédéral et ontarien, ainsi que la municipalité de Windsor, qui se sont engagés à investir 5 milliards de dollars dans une usine de fabrication de batteries pour véhicules électriques dirigée par LG Energy Solution et Stellantis N.V. Cet ajout monumental à l'industrie automobile canadienne permettra de créer 2 500 emplois bien rémunérés.