Symposium 2022 du Conseil canadien de la sécurité nautique : Sur l’eau, nous sommes une communauté/ on the water, we are a community
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Après deux ans de Symposiums virtuels du CCSN rendus nécessaires par les restrictions liées à la COVID, environ 60 délégué/e/s ont profité du cadre pittoresque de Mont-Tremblant et du plaisir de se côtoyer du 13 au 15 septembre. Les délégué/e/s ont pu apprécié une variété de présentations, de discussions et d’événements de réseautage. Les présentations sont affichées sur le site Web du CCSN, dans leur langue originale. 2022 symposium présentations
La sécurité nautique sur les plans d'eau du Québec : Initiatives et pistes de solution
Béatrice Launay, consultante en développement nautique et maritime, Nautisme Québec
Compte rendu d’organismes fédéraux
Gaston Doucette, directeur national, R-S maritimes, Garde côtière canadienne
Vidéo du 60e anniversaire de la Garde côtière canadienne
Canal de Lachine : Des expériences amusantes (et sécuritaires) de nautisme
Patrick Tomasino, superviseur des opérations, L.H.N.C. du Canal de Lachine, Unité des voies navigables au Québec, Parcs Canada
Elizabeth Morin, superviseure des opérations, L.H.N.C. du Canal de Chambly, Unité des voies navigables au Québec, Parcs Canada
Des gilets de sauvetage pour toute activité de nautisme séance virtuelle
Peg Phillips, directrice générale, National Safe Boating Council (NSBC, conseil national de la sécurité nautique des É.-U.)
L’état de la sécurité nautique aux États-Unis
Verne Gifford, chef de la division de sécurité nautique de la Garde côtière des É.-U., Washington D.C.
Les forces policières nautiques du Québec s’adaptent pour servir nos communautés
Sergent Nicolas Voyer, coordonnateur de la brigade nautique, Service de la sécurité routière et récréotouristique, Sûreté du Québec
Pourvoyeurs de chasse et pêche : la sécurité est prioritaire
Dominic Dugré, Fédération québécoise des chasseurs et pêcheurs
Panel : Nous sommes tous dans le même bateau – parlons-en!
Modérateur : John Gullick, CCSN
Panélistes :
André Benoît, Voile Québec
Pierre Marquis, Canot-Kayak Québec
Chantal Dallaire, directrice de la prévention, Garde côtière auxiliaire canadienne (Québec)
Josée Côté, Nautisme Québec
Étude de cas sur l’application de la loi
André Benoît, spécialiste en sécurité de la navigation
Programme Conduite responsable
Marie-Claude Simard, directrice, Sécurité des produits, BRP
Les adeptes de pagaie forment aussi une communauté
Michelle McShane, directrice générale, Pagaie Canada
Enquête sur le profil des plaisanciers du Québec et leurs connaissances en sécurité nautique
Josée Côté, Nautisme Québec
Comprendre les besoins en R-S pour mieux servir la communauté sur l’eau
Jean Bourdon, surintendant Recherche et sauvetage, région centrale, Garde côtière canadienne
Port de gilets de sauvetage : Nouvelle recherche
Le projet du CCSN La recherche qui flotte
Barbara Byers, directrice du volet éducatif du CCSN
Initiative de port de gilets de sauvetage de Transports Canada
Le CCSN : L’avancement de nos connaissances, l’engagement de la communauté
Barbara Byers, directrice du volet éducatif du CCSN
Cheryl Gallagher, Playsafe Productions (une société de communication en sécurité terre/mer/air des loisirs et du travail)
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Le recrutement de jeunes membres |
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Tous nos remerciements vont au comité du Symposium, mené par le président Lawrence Jacobs, les coprésidents Rick Cassels et Jason Krott, de pair avec Sean Arbour, Jean Bourdon, Ian Campbell, Josée Côté, Cheryl Gallagher, Joe Gatfield, Ian Gilson, John Gullick, Ron Kroeker, John McMullen, Michelle McShane, Joëlle Morazain, Jean Murray et Ted Rankine. Nos remerciements particuliers à Mike Dean pour s’être occupé du volet audiovisuel du Symposium.
Aussi, un grand merci et toute notre gratitude aux commanditaires suivants, sans lesquels l’événement n’aurait pas été possible :
Commanditaire principal
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Commanditaires Or
Yamaha
BRP
Fonds commémoratif Cook-Rees
Administration portuaire Vancouver Fraser
Commanditaires Argent
Ontario Power Generation
Mustang Survival
Salus
Commanditaire Bronze
Gaëtan Chénier/Transpositions
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Voici les points saillants de ce que les délégués du Symposium ont dit au sujet de l’événement de cette année :
« C’était génial de rencontrer les gens face à face. Excellentes présentations. »
« Un excellent groupe. De nombreux nouveaux contacts sérieux établis. Tellement de choses qui se passent. »
« Une grande diversité parmi les participants et conférenciers provenant de différentes régions du monde nautique. C’était génial d’entamer des relations et des collaborations. »
« Du réseautage avec tout le monde »
« C’était sensationnel »
« [Le meilleur, c’était] la bouffe… Bon, d’accord…c’était l’interaction personnelle et le fait de rencontrer de nouvelles personnes… mais vous devez me concéder que la bouffe était bonne! »
Malgré quelques changements de dernière minute au programme en raison de circonstances imprévues, 88 % des personnes participantes on dit que le Symposium avait répondu à leurs attentes ou les avait dépassées. Un total de 88 % a dit qu’il prendrait part à un autre Symposium, le restant peut-être.
Vous ne pouvez pas en avoir assez des Symposiums du CCSN ou vous regrettez d’avoir manqué celui de cette année? Inscrivez à votre calendrier les dates du 26 au 28 septembre 2023 alors que nous serons au Centre de conférences de l’hôtel Delta à St. John’s (Terre-Neuve).
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Ateliers virtuels sur l’immersion en eaux froides : les inscriptions sont ouvertes! |
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Les Prix de reconnaissance 2022 des bénévoles du CCSN |
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Le Conseil canadien de la sécurité nautique compte sur le travail acharné et l’engagement de ses bénévoles, administrateurs, administratrices et autres partenaires pour soutenir la mission de notre organisation et pour diffuser ses programmes et événements de sécurité. Comme par les années passées, nous avons reçu de nombreuses mises en candidature pour nos prix de reconnaissance des bénévoles, dont beaucoup de nos récipiendaires qui ont fait l’objet de multiples mises en candidature. Les lauréates et lauréats des Prix annuels de reconnaissance des bénévoles ont été annoncés le 15 septembre par le président du CCSN, John Gullick, et par le président du comité de reconnaissance des bénévoles, Peter Heard, à notre Symposium à Mont-Tremblant. Toutes nos félicitations et nos sincères remerciements aux lauréates et lauréats de cette année pour leurs contributions exceptionnelles au Conseil canadien de la sécurité nautique.
Bob Chabot
Certificat de service - En reconnaissance de vos deux années de service bénévole à titre d’administrateur du CCSN
Peter Hopkins
Certificat de mérite - En reconnaissance de votre contribution considérable au CCSN à titre d’estimé partenaire et soutien international
Baz Kirk
Certificat de mérite - En reconnaissance de votre contribution considérable au CCSN à titre d’estimé partenaire et soutien international
Lawrence Jacobs
Certificat de mérite - En reconnaissance de votre contribution aux ateliers sur l’immersion en eaux froides de la côte Ouest que le Conseil canadien de la sécurité nautique a organisés en 2022
Denis Vallée
Certificat de mérite - En reconnaissance de votre contribution considérable au Conseil canadien de la sécurité nautique par l’entremise de votre travail appliqué et innovateur à titre de trésorier de 2014 à 2022
Barbara Byers
Certificat de mérite - En reconnaissance, avec notre profonde gratitude, de votre leadership continu en matière de recherche, d’initiatives éducatives et de port du gilet de sauvetage dans le domaine de la sécurité nautique
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Gordon Giesbrecht
Certificat de mérite - En reconnaissance de vos nombreuses années de partenariat avec le Conseil canadien de la sécurité nautique à éduquer les premiers répondants et le grand public sur les dangers de l’immersion en eaux froides
Stephanie Rankine
Certificat de mérite - En reconnaissance de votre contribution considérable aux initiatives du Conseil canadien de la sécurité nautique parmi lesquelles Opération Survie et Jeunes ambassadeurs du Nord
Joe Gatfield
Citation pour services distingués - En reconnaissance de votre leadership exceptionnel à titre de président du CCSN au cours des trois dernières années, une période de défis sans précédent
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Les Prix canadiens de la sécurité nautique (dits CASBA) |
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La prochaine cérémonie des prix CASBA se tiendra sur les lieux du populaire National Yacht Club de Toronto, le dimanche 22 janvier 2023. Réservez-en la date et prévoyez vous joindre à nous pour célébrer des contributions exceptionnelles à la sécurité nautique et à la protection de l’environnement marin! Les candidatures sont acceptées jusqu’au 31 octobre 2022 alors ne tardez pas et proposez un particulier ou une organisation dès aujourd’hui! Formulaire de candidature (csbc.ca)
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Attention plaisanciers : Aidez-nous à sauver des vies! |
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Si vous ou quelqu’un que vous connaissez prévoyez vous trouver dans la région de Georgina (Ontario) en novembre/décembre 2022, vous pourriez nous aider à sauver des vies!
Le CCSN est à la recherche de plaisanciers intéressés à prendre part au Facteur choc, une étude menée par le docteur en physiologie Gordon Giesbrecht au sujet de l’importance des gilets de sauvetage dans l’éventualité d’une immersion accidentelle (une chute par-dessus bord).
Nous recherchons des adeptes actifs de nautisme, hommes et femmes, tant conducteurs que passagers, âgés de 18 à 40 ans, en bonne santé et disposés à participer à des expériences simulées de nautisme.
Le moment : En novembre/décembre
La durée de l’engagement : Environ de 60 à 90 min.
L’emplacement : Georgina, en Ontario (à environ 45 minutes de voiture au nord de Toronto)
Les candidats retenus obtiendront une rémunération pour leur participation. Pour de plus amples renseignements (en anglais), veuillez visiter : www.csbc.ca/boating-study
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Vous pouvez aussi nous aider en partageant avec nous vos expériences de nautisme! Deux façons de participer s’offrent à vous :
1: Est-ce que vous ou quelqu’un que vous connaissez êtes jamais tombé/e par-dessus bord? Quelle a été votre réaction à une telle immersion accidentelle? Portiez-vous votre gilet de sauvetage? Quelle était votre attitude envers le port du gilet de sauvetage avant votre expérience? L’expérience a-t-elle changé votre point de vue par après?
Ces histoires d’immersion accidentelle serviront de complément à la recherche que nous menons avec le projet du Facteur choc (susmentionné).
2: Aussi, nous continuons d’être à la recherche des « expériences d’apprentissage » que vous avez vécues lors de votre pratique du nautisme. Elles serviront au nouveau segment éducatif du CCSN — J’ai appris sur le nautisme à partir de ça! — que nous présentons à la communauté dans le cadre du projet FinPlaisancier. Partager, c’est apprendre, et en créant une communauté d’intérêts, nous pouvons aider d’autres plaisanciers partout au Canada à apprendre par l’entremise des histoires d’autrui et ainsi faire avancer nos efforts à rendre nos voies navigables sécuritaires et d’autant plus agréables! Veuillez svp faire parvenir vos histoires/trucs au sujet de toute aptitude de nautisme que vous avez apprise — p. ex. des trucs de pagaie, d’amarrage, comment toujours être fins prêts, etc. — à [email protected]
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75e anniversaire des Rangers canadiens : Exercice Ranger Tracker 2022
Avec nos remerciements à Mary Nicholl, de Playsafe Productions, et à l’adjudant-maître Carl Wolfe, du 3e Groupe de patrouille des Rangers canadiens.
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Le 3e Groupe de patrouille des Rangers canadiens (3GPRC) a mené à terme une expédition historique de 13 jours depuis Parry Sound (sur la baie Georgienne) jusqu’à Ottawa à bord de neuf canots de fret. Pour célébrer le 75e anniversaire des Rangers canadiens, Exercice Ranger Tracker 22 a ainsi parcouru plus de 750 km comprenant 94 écluses dans le sud de l’Ontario afin d’atteindre Ottawa!
Les membres du 3GPRC renforcent annuellement leur formation par l’entremise d’un Exercice Ranger Tracker. Cette année, l’événement s’est jumelé au 75e anniversaire, ce qui a amené des Rangers du Nord à naviguer sur les eaux du Sud.
C’est Parry Sound qui a servi de point de lancement pour le voyage de la célébration. Un groupe de 46 Rangers canadiens provenant du nord de l’Ontario a d’abord passé deux jours à se préparer dans le parc provincial Killbear, non loin de Parry Sound. Ils ont exercé toutes les aptitudes que nécessitait leur voyage dont la conduite des embarcations, l’exécution de nœuds, l’utilisation de GPS ainsi que la revue de la sécurité nautique et des procédures de premiers soins.
L’exercice a commencé avec une cérémonie du crépuscule tenue au monument de Francis Pegahmagabow à Parry Sound, le dimanche 4 septembre.
Depuis Parry Sound, l’expédition a traversé la baie Georgienne pour emprunter la voie navigable Trent-Severn afin de passer par Trenton puis Kingston sur le lac Ontario. Le trajet s’est ensuite dirigé vers le Nord par le canal Rideau jusqu’à Ottawa. La flotte de canots est passée par de nombreuses communautés comprenant Big Chute, Orillia, Talbot, Buckhorn, Peterborough, Rice Lake, Trenton, Kingston, Smiths Falls, Burritts Rapids et Ottawa.
L’événement, que les Rangers ont mis deux ans à planifier et à préparer tout en s’entraînant, s’est avéré une occasion de célébrer et de reconnaître leurs 75 ans au service du Canada.
Les Rangers ont campé chaque nuit dans des tentes le long des voies navigables qu’ils ont empruntées tandis qu’une équipe de soutien de jusqu’à 11 militaires se déplaçait en véhicule pour fournir le carburant, la nourriture et des repas chauds le soir ainsi que pour faire les réparations aux embarcations motorisées et à leurs moteurs.
À chaque étape du voyage, le public avait l’occasion de venir à la rencontre de ces Rangers, de discuter avec eux et de se renseigner sur leurs expériences et sur leurs vies dans le Nord. Le soutien et la reconnaissance qu’a manifestés la population locale à chaque escale se sont révélés remarquables. De telles petites expressions d’approbation ont encouragé les participants de l’expédition à tenir le coup jusqu’au bout de leur aventure.
Ces Rangers forment la présence militaire du Canada dans le nord de l’Ontario et représentent les yeux et les oreilles du Nord. Ils constituent un sous-élément de la Réserve de l’Armée et ses membres s’avèrent principalement des Autochtones qui vivent et qui servent dans des régions côtières éloignées et isolées du Canada.
Les Rangers canadiens qui sont associés à l’Ontario sont responsables de la préparation et de l’activité opérationnelles, du leadership ainsi que de la formation d’environ 600 Rangers répartis partout dans le nord de l’Ontario où ils sont représentés dans 29 communautés reculées et isolées.
En Ontario, ces Rangers sauvent des vies lors d’opérations de recherche et sauvetage, ils assistent à faire des évacuations liées aux feux de forêts et aux inondations, ils aident à prévenir des suicides et ils offrent du soutien dans d’autres situations d’urgence. Ils dirigent aussi les Rangers juniors canadiens (RJC), un programme réussi de l’armée pour des jeunes de 12 à 18 ans.
3CRPG et le programme des RJC sont postés à la Base des Forces canadiennes Borden, près de Barrie (au nord de Toronto) et ils sont pourvus de personnel et d’instructeurs militaires qui se rendent régulièrement dans le nord de l’Ontario pour y former les Rangers canadiens.
De plus, les Rangers canadiens s’avèrent de grands tenants du Conseil canadien de la sécurité nautique et ils nous donnent constamment un coup de main à faire la promotion de nos programmes dans le Nord. Ils ont grandement contribué à l’exécution et à l’expansion de programmes éducatifs — Opération Survie et Projet de supeR-S avec les jeunes du Nord — dans les communautés et au sein du programme des RJC. Ils ont aussi pris part aux ateliers sur l’immersion en eaux froides du CCSN et ils voient à ce que les nouvelles recrues suivent ces ateliers dans le cadre de leur formation.
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Saviez-vous que vous pouvez aiguiller vers n’importe quel organisme de bienfaisance canadien enregistré un don que vous faites à la campagne Centraide? Veuillez svp considérer faire un don au Conseil canadien de la sécurité nautique ; notre numéro d’enregistrement est 875659864RR0001.
Joanna Manger a été nommée directrice générale, Sûreté et sécurité maritimes, Transports Canada, et elle est entrée en fonction en septembre 2022. Joanna était directrice générale régionale, Région du Québec, Transports Canada depuis septembre 2020 après avoir été directrice régionale, Sûreté et sécurité maritimes. Quant à Julie Gascon, auparavant directrice régionale, Sécurité et sûreté maritimes, elle quitte Transports Canada afin de poursuivre une nouvelle opportunité de leadership dans le secteur maritime au Canada. Au CCSN, nous avons apprécié la relation collaborative que nous avions avec Julie Gascon et nous lui souhaitons du succès avec ses nouveaux projets. Aussi, nous souhaitons la bienvenue à Joanna Manger et nous avons hâte de travailler avec elle.
Le Sommet international de la sécurité nautique et aquatique se tiendra à Little Rock (Arkansas) du 16 au 19 avril 2023 à l’hôtel Embassy Suites de Hilton. Préparez-vous à un tout nouveau format de programme, remodelé selon les commentaires des personnes ayant participé aux Sommets préalables! Il sera possible de s’y inscrire dès l’automne 2022. Apprenez-en davantage (en anglais) en allant à www.IBWSS.org.
Apple a annoncé que le nouveau iPhone 14 aura la capacité de messages d’urgence par satellite en lien avec 911 et les Centres conjoints de coordination des opérations de sauvetage (CCCOS). Ce SOS d’urgence par satellite sera offert uniquement aux États-Unis (y compris le Puerto Rico et les îles Vierges des É.-U.) de même qu’au Canada à compter de novembre 2022. Le service sera toutefois limité aux endroits se trouvant au sud du 62° parallèle Nord. Pour de plus amples renseignements (en anglais), allez à : https://support.apple.com/en-us/HT213426.
La réunion du CCMC national d’automne 2022 aura lieu en personne et virtuellement du mardi 8 novembre au jeudi 10 novembre 2022. L'inscription sera bientôt ouverte et les détails seront partagés une fois disponibles. Les informations seront également ajoutées à la page Web du CCMC de Transports Canada.
Le Rapport annuel 2021-2022 du Conseil néo-zélandais de recherche et sauvetage est dorénavant disponible (en anglais) : nzsar.govt.nz/news/nzsar-annual-report-2021-22/. Il s’avère un modèle de clarté et de substance en matière de compte rendu sur les ressources, l’organisation et les résultats du programme national de R-S de la Nouvelle-Zélande, et ce, pour les modes tant terrestre que maritime et aérien. Parmi les points d’intérêt du rapport se trouvent le droit d’accise sur le carburant que paient les utilisateurs d’embarcations de plaisance, lequel finance des éléments-clés du programme, de même que l’intégration des connaissances autochtones dans la stratégie 2025 sectorielle de sécurité aquatique de Wai Ora Aotearoa — Nouvelle-Zélande.
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