Safety Bulletin
Tohatsu Fire Pump – Overheating and Seizure
 
What Happened
One of Emergency Response Assistance Canada (ERAC)’s Tohatsu fire pumps was used during wildland firefighting operations; during this time, the pump may have run out of two-stroke oil. As a result, the pump went into overheat alarm mode, shut down and would not restart.

What Caused It
There was insufficient two-stroke oil lubricating the motor, which caused the pump to overheat and seize.  

Corrective Action
Check the two-stroke oil reservoir and refill if required before any operation. The overheat sensor switch should always be set in the On position when starting and during operations. If the pump overheats, the pump will shut down, an alarm will sound and the caution control panel light will blink. 

If the pump overheats, follow these steps before starting:
  1. Check two-stroke oil reservoir for oil to ensure the motor is properly lubricated.
  2. Remedy the cause of overheating by ensuring water flow through the pump for cooling. 
  3. Wait for engine to cool down and caution light to turn off.
  4. Restart with the overheat switch in the On position; if it does not start, proceed to step 5.
  5. Restart the pump with the overheat switch in the Off position; once running, place the switch back into On position.

CAUTION
Restarting without treating the cause of overheating may cause engine seizure. Restart the engine after you remedy the cause, especially in the suction line, cooling line, fuel line and engine itself. Be sure that the caution light and alarm have gone out.

If you have any questions, please contact Patrick Knight , Safety & Quality Manager, 403-543-6501.
  Bulletin de sécurité
Pompe à incendie Tohatsu – Surchauffe et grippage

Ce qui s’est passé
L'une des pompes à incendie Tohatsu d'Assistance d'intervention d'urgence du Canada (AIUC) a été utilisée lors d'opérations de lutte contre les incendies de forêt; durant cette période, la pompe était à court d'huile pour moteur à deux temps. En conséquence de quoi, la pompe est entré en mode alarme de surchauffe, il s'est arrêté et n'a pas pu être redémarré.

La cause
La pompe a manqué d’huile à deux temps qui lubrifie le moteur, ce qui a entraîné la surchauffe et le grippage du moteur.  

Mesure corrective
Vérifiez le réservoir d'huile à deux temps et remplissez-le si nécessaire avant toute opération. Le commutateur du capteur de surchauffe doit toujours être réglé sur « On » lors du démarrage et pendant les opérations. Si la pompe surchauffe, elle s'arrêtera, une alarme retentira et le voyant du panneau de commande d'avertissement clignotera. 

Si la pompe surchauffe, procédez comme suit avant de la démarrer:
  1. Vérifiez que le réservoir d'huile à deux temps contient de l'huile pour vous assurer que le moteur est correctement lubrifié.
  2. Éliminez la cause de la surchauffe en vous assurant que l'eau circule dans la pompe pour le refroidissement. 
  3. Attendez que le moteur refroidisse et que le voyant d'avertissement s'éteigne.
  4. Redémarrez la pompe avec le commutateur de surchauffe en position « On »; s'il ne démarre pas, passez à l'étape 5.
  5. Redémarrez la pompe avec le commutateur de surchauffe en position « Off »; une fois en marche, remettez le commutateur en position « On ».

MISE EN GARDE
Un redémarrage sans traiter la cause de la surchauffe peut provoquer un grippage du moteur. Redémarrez le moteur après avoir résolu le problème, en particulier dans la conduite d'aspiration, la conduite de refroidissement, la conduite de carburant et le moteur lui-même. Assurez-vous que le voyant d'avertissement et l'alarme se sont éteints.

Si vous avez des questions, veuillez communiquer avec Patrick Knight , directeur, Sécurité et qualité, au 403-543-6501.
Emergency Response Assistance Canada (ERAC) | 587-349-5880 | info@erac.org | erac.org