Vol. 26

April 2025

Welcome to Vol. 26 of Word on the Street, our e-newsletter highlighting practical, evidence-based resources for Parachute’s Vision Zero network to educate, inform and inspire those who are interested in road safety.

OUR NEW RESOURCES

WEBINAR RECORDING: Takeaways from the 4^th Global Ministerial Conference on Road Safety

On March 27, 2025, Parachute’s Valerie Smith, Director of Programs, moderated a panel discussion that dove into key takeaways from the 4th Global Ministerial Conference on Road Safety held in February in Marrakech, Morocco. The Associate Deputy Minister of Transport Canada, Brigitte Diogo, provided opening remarks. As 2025 marks the halfway point of the Global Decade of Action for Road Safety (2021-2030), our panel of Canadian conference attendees focused on progress made and the urgent need for cohesive, evidence-based action to drive real change worldwide. Panelists: Mavis Johnson, Road Safety Consultant Low- and Middle-Income Countries; Ousseynou Tall, Director, Community Partnerships, Traffic Injury Research Foundation; Robert Colonna, Post-Doctoral Research Fellow Chair, CARSP Young Professionals Committee.

Watch the webinar recording

COLUMN: Reflections on the 4^th Global Ministerial Conference on Road Safety

Parachute’s Director of Road Safety Programs, Valerie Smith, was one of 5,000 delegates from 193 countries who attended this conference held in Morocco Feb. 18 to 20, 2025. Read her column on her impressions and takeaways from this milestone event.

Read the post

8^th UN Global Road Safety Week May 12 to 18, 2025: #MakeWalkingSafe #MakeCyclingSafe

The 8^th UN Global Road Safety Week aims to mobilize advocates and communities to demand safer streets for walking and cycling and calls on policymakers to implement proven interventions to achieve it. When walking and cycling are safe, these modes of transport can contribute to making people healthy, cities sustainable and societies equitable.

Participate in the week by sharing the key messages, and social media banners on your social platforms.

Check on the UN Global Road Safety Week resources

You can also participate in the week and be the change on your streets by taking part in Parachute’s Snap for Change initiative to share your ideas for improving road safety in your community and receive a $100 gift card! Whether you walk, bike, take public transit or drive, the roads you use every day play a huge role in keeping you safe – or putting you at risk. Parachute wants to hear from you about how our roads can be safer for everyone.

Learn more about how to submit your Snap for Change

CARSP/ICTCT 2025 Road Safety Conference, Co-Hosted with Parachute

May 20 to 23, 2025 Quebec City

Join us at the 2025 CARSP/ICTCT road safety conference, co-hosted with Parachute, where road safety leaders, government officials, engineers, public health professionals, researchers, road safety advocates and law enforcement officials will gather to explore innovative solutions to today’s most pressing road safety challenges. Learn about the latest in road safety best practices and research and network with colleagues in the beautiful Quebec City. The conference theme is “Innovative Interventions and Technologies for Safer Roads: A Global Perspective”.

As part of the CARSP/ICTCT Conference, you can register to participate in the

Vision Zero Walkshop – Wednesday, May 21, 2025, 1:30 p.m. to 3:30 p.m.

Join influential leaders and City staff for a walkshop through the historic UNESCO site of Old Quebec. From the Convention Centre, our first stop will be at the corner of Saint-Louis and Auteuil streets, the gateway to Old Quebec’s Zero Emission Zone. A city executive will explain the city’s progressive approach to pedestrianization, highlighting the challenges and strategies to ensure social acceptability. The route will lead us to the second stop, the Place de l’Hôtel-de-Ville, where we’ll learn about a successful example of public space to increase pedestrian activity. Afterward, our final stop takes us to the bike corridor (Corridors VivaCité) at Place des Cantoniers and Dalhousie Street. This place previously faced challenges in managing the coexistence of various users, including pedestrians, cyclists, motorists, tourists and dock-related activities. A physically separated bike lane has been constructed to enhance cyclist safety.

Participants should be prepared to walk for approximately 120 minutes with stops along the way. 

Register today! (select the Tours tab in the registration form to register for the Vision Zero Walkshop which is included in the registration fee)

VISION ZERO IN THE NEWS

We are monitoring news about Vision Zero in Canada to select the top stories we find and summarize them for you.

• Toronto doubling number of speed cameras on its streets — and hopes they won’t bring in money (CBC News, Mar. 13, 2025) As part of Toronto’s Vision Zero road safety plan, Toronto is adding 25 permanent and 50 mobile automated speed enforcement cameras in community safety zones, specifically in areas that have frequent speeding and collisions. The addition of the new cameras will double the number of speed cameras in Toronto, increasing the total number of speed cameras in the city from 75 to 150.

• Pedestrians now have five-second head start at nearly 100 downtown Winnipeg intersections (CBC News, Mar. 11, 2025) Winnipeg has implemented leading pedestrian intervals at almost 100 downtown intersections, allowing pedestrians to start crossing three to seven seconds before vehicles receive a green light. This measure aims to enhance pedestrian visibility and safety, particularly in areas with high foot traffic. Recent research has demonstrated a 13-per-cent reduction in pedestrian-vehicle collisions at intersections where leading pedestrian intervals have been implemented.

• Ontario aware bike lane removals may not reduce congestion, could make people less safe: internal documents (CBC News, Mar. 11, 2025) ​Internal documents that were made public as part of a court challenge to Bill 212 reveal that the Ontario government's plan to remove bike lanes from major Toronto streets, such as Bloor Street, Yonge Street, and University Avenue, could result in up to a 54-per-cent increase in traffic collisions for all road users and may not alleviate traffic congestion.

• Transit-only lanes, more roundabouts and more may be coming to Guelph (Guelph Today, Mar. 4, 2025) Guelph City Council's committee of the whole has unanimously approved the 68-item Vision Zero action plan, aiming to enhance road safety throughout the city. Key initiatives include establishing transit-only lanes, increasing the number of automated speed enforcement cameras, and implementing more roundabouts to improve traffic flow and reduce collisions. The plan also proposes developing a Pedestrian Master Plan and expanding the red-light camera program to make Guelph's transportation system safer and more efficient for all road users.

• City of Mission responds to concerns about intersection by upgrading pedestrian safety (Fraser Valley Today, Jan. 28, 2025) The City of Mission has upgraded the crosswalk signals at the intersection of Stave Lake Street and 11th Avenue to enhance pedestrian safety. The new leading pedestrian interval signal timing allows the walk signal to begin a few seconds before vehicles receive a green light, giving pedestrians a head start. This initiative addresses community concerns about the busy intersection, which is near schools and businesses. Funding for the project came from a road safety grant provided by BC Vision Zero and ICBC, along with contributions from the City of Mission.

We hope these resources help you as you continue to work on Vision Zero and make your communities and roads safer.

If you would like to continue to receive the Parachute Vision Zero Word on the Street updates, please join the network today!

Thanks to our partner and sponsor Desjardins Insurance

for supporting Parachute Vision Zero.

vol. 26

Avril 2025

Bienvenue dans Actualité en route Vol. 26, notre bulletin d’information électronique, qui met en avant les ressources pratiques et fondées sur des données probantes du réseau Vision Zéro de Parachute visant à informer et à inspirer les personnes intéressées par les questions de sécurité routière.

NOS NOUVELLES RESSOURCES

ENREGISTREMENT DE WEBINAIRE : Points à retenir de la 4^e Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière

Le 27 mars 2025, Valerie Smith de Parachute, directrice des programmes, a modéré une discussion en groupe qui a exploré les principaux points de la 4^e Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière tenue en février à Marrakech, au Maroc. La sous-ministre adjointe de Transports Canada, Brigitte Diogo, a prononcé le mot d’ouverture. Bien que 2025 marque la mi-parcours de la décennie d’action pour la sécurité routière 2021-2030, notre groupe de participants canadiens à la conférence s’est concentré sur les progrès réalisés et le besoin urgent d’une mesure cohérente et fondée sur des données probantes pour favoriser un véritable changement à l’échelle mondiale. Participants : Mavis Johnson, consultante en sécurité routière pour les pays à revenu faible et intermédiaire; Ousseynou Tall, directeur des partenariats communautaires, Fondation de recherches sur les blessures de la route; Robert Colonna, chercheur postdoctoral, président du Comité des jeunes professionnels de l’Association canadienne des professionnels de la sécurité routière (ACPSER).

Regardez l’enregistrement du webinaire

ARTICLE : Réflexions sur la 4^e Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière

La directrice des programmes de sécurité routière de Parachute, Valerie Smith, était l’un des 5 000 délégués de 193 pays qui ont assisté à cette conférence tenue au Maroc du 18 au 20 février 2025. Lisez sa chronique sur ses impressions et les points à retenir de cet événement marquant.

Lisez sa chronique

8^e Semaine mondiale de la sécurité routière de l’Organisation des Nations unies (ONU) du 12 au 18 mai 2025 : #MarcheSécuritaire #CyclismeSécuritaire

La 8^e Semaine mondiale de la sécurité routière de l’ONU vise à mobiliser les promoteurs et les communautés pour exiger des rues plus sécuritaires pour la marche et le cyclisme, et appelle les décideurs à mettre en œuvre des interventions éprouvées pour y parvenir. Lorsque la marche et le vélo sont sécuritaires, ces modes de transport peuvent contribuer à rendre les gens en santé, les villes durables et les sociétés équitables.

Participez à la semaine en partageant les principaux messages et les bannières de réseaux sociaux sur vos plateformes sociales.

Consultez les ressources sur la Semaine mondiale de la sécurité routière de l’ONU

Vous pouvez également participer à la semaine et être le changement dans vos rues en participant à l’initiative Image pour le changement de Parachute pour communiquer vos idées afin de renforcer la sécurité routière dans votre communauté et recevoir une carte-cadeau de 100 $. Que vous marchiez, fassiez du vélo, preniez les transports en commun ou conduisiez, les routes que vous empruntez tous les jours jouent un rôle énorme dans votre sécurité – ou vous exposent à des risques. Parachute souhaite recueillir vos opinions sur la façon dont nos routes peuvent être plus sécuritaires pour tous.

Apprenez-en davantage sur la façon de soumettre votre participation à l’initiative Image pour le changement

Conférence sur la sécurité routière de l’ACPSER et de l’International Cooperation on Theories and Concepts in Traffic safety (ICTCT) de 2025, organisée conjointement avec Parachute

Du 20 au 23 mai 2025 à Québec

Joignez-vous à nous à la conférence sur la sécurité routière de l’ACPSER et de l’ICTCT de 2025, qui est organisée conjointement avec Parachute, où les chefs de file de la sécurité routière, les fonctionnaires gouvernementaux, les ingénieurs, les professionnels de la santé publique, les chercheurs, les promoteurs de la sécurité routière et les responsables de l’application de la loi se réuniront pour explorer des solutions novatrices aux défis les plus urgents à l’heure actuelle en matière de sécurité routière. Découvrez les dernières pratiques exemplaires en matière de sécurité routière et faites du réseautage avec des collègues dans la belle ville de Québec. Le thème de la conférence est « Interventions et technologies innovantes pour des routes plus sécuritaires : Une perspective mondiale ».

Dans le cadre de la conférence de l’ACPSER et de l’ICTCT, vous pouvez vous inscrire pour participer à Atelier de marche Vision Zéro – mercredi 21 mai 2025, de 13 h 30 à 15 h 30.

Joignez-vous à des dirigeants influents et au personnel de la Ville pour un atelier de marche dans le site historique de l’Organisation des Nations unies pour l’éducation, la science et la culture (UNESCO) du Vieux-Québec. Depuis le Centre des congrès, notre premier arrêt sera au coin des rues Saint-Louis et Auteuil, l’entrée de la zone zéro émission du Vieux-Québec. Un cadre supérieur de la ville expliquera l’approche progressive de la ville en matière de piétonnisation en soulignant les défis et les stratégies pour garantir l’acceptabilité sociale. Le parcours nous mènera au deuxième arrêt, la Place de l’Hôtel-de-Ville, où nous apprendrons un exemple réussi d’espace public pour augmenter l’activité piétonnière. Ensuite, notre dernier arrêt nous mène au corridor de vélo (Corridors VivaCité) à la Place des Cantoniers et à la rue Dalhousie. Cet endroit a précédemment rencontré des défis dans la gestion de la coexistence de divers utilisateurs, y compris les piétons, les cyclistes, les automobilistes, les touristes et les activités liées au quai. Une piste cyclable physiquement séparée a été construite pour renforcer la sécurité des cyclistes.

Les participants doivent être prêts à marcher pendant environ 120 minutes avec des arrêts en cours de route. 

Inscrivez-vous dès aujourd’hui (sélectionnez l’onglet Tours dans le formulaire d’inscription pour vous inscrire à l’Atelier de marche Vision Zéro qui est inclus dans les frais d’inscription)

Vision Zéro dans l’actualité

Nous espérons que ces ressources vous aideront à poursuivre votre travail sur Vision zéro et à rendre vos communautés et vos routes plus sûres.

• Réaménagement de l'artère Saint-Urbain : un corridor de mobilité durable pour sécuriser les déplacements (4 avril 2025) En plus de l’aménagement d’une voie réservée aux autobus sur l’artère Saint-Urbain à Montréal, une sécurisation de la voie cyclable est prévue sur cet axe névralgique pour le transport actif. La bande cyclable existante sera sécurisée par une piste protégée et élargie. Ce projet est en cohérence avec la Vision Zéro de la Ville de Montréal qui vise à atteindre un bilan de zéro décès ni blessé grave.

• Trois-Rivières, ville à refaire (27 mars 2025) Le plan de la Vision Zéro de la ville de Trois-Rivières a connu de la résistance d’une partie de la population. Cependant, à la suite des élections municipales, la Ville a entrepris plusieurs démarches (consultations, communications et expérimentations) afin de démontrer les bienfaits des mesures d’apaisement de la circulation et de dissiper les appréhensions négatives qui lui sont parfois rattachées. Les mesures ont finalement été généralisées sur l’ensemble du territoire. Les mesures d’apaisement de la circulation comprennent notamment des îlots centraux pour sécuriser la traversée de rues larges, des aménagements sécuritaires dans les zones scolaires et des traverses piétonnes éclairées.

• Le Ministère mobilise ses partenaires pour identifier les priorités d'intervention sur la route 169 à Saint-Félicien (17 mars 2025) Le Ministère des Transports et de la Mobilité durable a mis sur pied un groupe de travail qui aura le mandat de prioriser les interventions de sécurisation du tronçon de la route 169 à Saint-Félicien. Ce travail de concertation entre le Ministère, la Ville de Saint-Félicien et la MRC du Domaine-du-Roy permettra le dépôt d’un plan concerté d’ici l’automne 2025. Les mesures s’inscriront dans la philosophie de la Vision Zéro du Plan d’action en sécurité routière 2023-2028 du Gouvernement du Québec tout en tenant compte des préoccupations des acteurs du milieu.

• Piétons partout, sécurité nulle part (12 mars 2025) Le Devoir a mené une analyse des 215 rapports de coroner portant sur des collisions fatales entre piétons et automobilistes publiés entre 2019 et 2024 afin de tirer comme conclusion la nécessité d’un changement de paradigme en termes de sécurité routière Québec. Alors que les piétons sont les seuls parmi les usagers de la route à ne pas avoir vu leur nombre de décès baisser dans les dernières années, la Vision Zéro doit être mise en œuvre par des actions concrètes. Le sentiment d’impunité chez les automobilistes doit être corrigé, et ce, par des sanctions plus sévères qui reflètent leur rapport de force face aux usagers vulnérables de la route. Évidemment, l’ensemble de l’écosystème mobilisé dans un système sûr doit être revu et corrigé pour l’atteinte des objectifs fixés par les gouvernements ayant adopté la Vision Zéro. 

Nous espérons que ces ressources vous aideront à poursuivre votre travail sur Vision Zéro et rendront vos communautés et routes plus sûres. 

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Nous tenons à remercier notre partenaire et commanditaire Desjardins Assurance de son soutien à Vision Zéro de Parachute.